Doprava je závažným problémem stávajícího Plzeňského kraje. Centra měst jsou pravidelně ve špičkách ucpávána a není dostatek parkovacích míst. Chceme, aby bylo pro lidi výhodnější cestovat MHD, příměstskou dopravou či na kole do práce, nebo za zábavou. Pokud lidé budou více využívat tohoto druhu dopravy, ubudou problémy s parkovacími místy v městech a nemalé investice do výstavby parkovacích domů.

Všechny naše kroky směřují ke snížení vnitřní automobilové dopravy ve městech a v celém Plzeňském kraji. To sníží nutnost některých dopravních projektů. Tyto projekty se musí přehodnotit. Města a obce, by tak mohla uspořit stovky milionů z rozpočtu kraje.

Železniční síť je historickým dědictvím kraje, vznikla prací našich předků a její vybudování stálo obrovské prostředky. Je nepřípustné, aby tratě byly ničeny, chátraly, byla mrzačena nádraží a ztrácela se tak jejich schopnost efektivně sloužit osobní a nákladní dopravě. Ačkoliv kraj železnici přímo nevlastní ani nespravuje, budeme se aktivně snažit o její přežití, využívání a rozvoj. Jsme přesvědčeni, že doba masivní podpory automobilové dopravy a neustálého růstu spotřeby ropy musí jednou skončit.

Rozsáhlý článek o problému naleznete zde: http://www.piratskenoviny.cz/?c_id=696992

Budeme usilovat o obnovu osobní železniční dopravy na všech tratích v kraji, které byly v rámci tzv. optimalizace opuštěny. Budeme vyvíjet snahy provozovat tuto dopravu efektivně za využití jakéhokoliv dopravce, což by mělo eliminovat nesmyslně vysoké částky účtované za kilometr jízdy motoráčku několikanásobně převyšující cenu autobusu. Budeme usilovat o dopravu efektivní, tj. s vozidly velikosti přiměřené počtu skutečně cestujících osob a se zachováním co možná největší četnosti spojů a s fungujícími návaznostmi. Budeme koordinovat s okolními kraji mezikrajské vlaky, aby tak byly eliminovány nesmyslné přestupy na krajských hranicích. Budeme trvat na takových jízdních řádech, které budou odpovídat potřebám občanů. Budeme usilovat o zřízení zastávek na místech, kde je to vhodné a kde to celá desetiletí „nešlo“. Na rozdíl od současné politické reprezentace kraje budeme spolupracovat s obcemi při tvorbě jízdních řádů. Budeme usilovat o funkční propojení a návaznosti dopravy autobusové a vlakové, současný stav kanibalizace jednoho typu dopravy druhým musí skončit. I na tratích, kde to bude s dopravou osob z různých důvodů neslavné, se budeme snažit alespoň udržet minimální objem vlaků v např. turistické časy, aby společně s nákladní dopravou daly těmto tratím možnost přežít. Budeme usilovat o tvorbu integrovaného dopravního systému napříč všemi druhy dopravy, nicméně ne pouze na území našeho kraje, jak se děje nyní, tato snaha musí být celostátní.

Přes náš kraj tranzituje mnoho kamionů, které ničí silnice, na jejichž opravu kraji nezbývají peníze. Nákladní doprava na železnici skomírá a centrální vláda pro její oživení mnoho nedělá. Naše snaha bude tlačit na intenzivnější využití železnice v tomto smyslu. Budeme aktivním oponentem snah rušit tratě, vlečky a nákladiště kdekoliv, kde do toho jako kraj budeme moci mluvit. Kde to nebudeme moci ovlivnit přímo, budeme to ovlivňovat nepřímo.

Budeme aktivním účastníkem při snahách vlády prodat „nechtěné“ tratě. U tratí, které stávající krajská vláda osobní dopravou opustila a kde by jejich prodej mohl nastat, budeme usilovat o jejich bezplatné převedení do rukou kraje. Pokud veřejný sektor na úrovni státu není ochoten o tyto tratě pečovat, je tento úkol na veřejném sektoru na úrovni kraje. Péči o tyto tratě budeme provádět transparentně v souladu s poznatky, že oproti stávající „péči“ ze strany SŽDC, která za více peněz z dotací dělá minimum, je toto možné zařídit mnohem levněji a mnohem kvalitněji.

na programu se pracuje