Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- mo:docs:sdileni_je_jako_autostop [06.06.2010 14:11]
mikulas ferjencik vytvořeno
+++ mo:docs:sdileni_je_jako_autostop [06.06.2010 14:17] (aktuální)
mikulas ferjencik
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 ======Sdílení je jako autostop======
+Málokomu vadí lidé, kteří berou stopaře. Proč by taky měli, že? Sdíleči jsou, ale v očích mnoha zloduchy kyberprostoru, které je třeba pochytat a potrestat. Samozřejmě si uvědomuji, že srovnání virtuálního a fyzického světa většinou kulhá na obě nohy. Přesto zkusím přiblížit analogii, která se na první pohled jeví docela absurdně, něco na ní ale rozhodně je.
+**Princip obou srovnávaných činností.**
+Autostop funguje tak, že řidič (povětšinou i vlastník) automobilu nezištně sdílí svůj vůz se stopařem. Stopaře do té doby neznal a celý koncept je postaven na vzájemné důvěře. Řidič na své velkorysosti nijak finančně neprofituje (dokonce mu vznikají drobné náklady v důsledku vyšší spotřeby paliva a zbytečných zastávek). Co z toho tedy má? Může si vyplnit v Modrém životě políčko dobrý skutek! Zkrátí si dlouhou chvíli (věřím, že už kvůli historkám, které jsem se na stopu dozvěděl a které posílám dál, stojí za to mě brát). Udělá radost bližnímu a ten mu na oplátku poděkuje. Získá i možnost vypovídat se člověku, kterého nikdy neviděl a nejspíš už ani nikdy neuvidí, což nabízí velkou svobodu. V neposlední řadě prospěje i fenoménu stopování jako takovému. Příště může být v pozici stopaře on a svým příkladem zvyšuje šanci, že ho někdo vezme. Podstatné pro tento článek je i to, že řidič si svůj vůz nepořídil proto, aby bral stopaře, nýbrž proto, aby vozil sebe, svou rodinu a přátele.
+Sdílení funguje tak, že si člověk legálně (alespoň v ČR je dokonce i stahování filmů legální) pořídí nějaké umělecké dílo. O toto dílo se potom (opět bez hmotného zisku) podělí s internetovou komunitou. Co z toho má? Zkrátí si dlouhou chvíli - řada lidí má zpřístupňování filmů a seriálů lidem jako hobby. Díky těmto nadšencům tak můžeme v Čechách sledovat třeba japonské animované seriály, které v televizi vůbec nejdou. Dokonce i moje oblíbenkyně Markéta Prchalová přiznala, že proti této formě "pirátství" Česká protipirátská unie nebojuje. Potěší spoustu lidí, věřím, že tisíce poděkování od spokojených stahovačů je jedna z hlavních motivací lidí, co sdílí. Začlení se do komunity. Myslím, že sociální aspekt sdílení není radno podceňovat. Aby získali "slávu" a respekt okolí dělají lidé mnohem horší věci, než je sdílení jedniček a nul. Na závěr opět přichází podpora samotného fenoménu sdílení jako hodnoty. Protože chci stahovat, budu i dobrovolně sdílet je přirozený princip a osobně mi přijde morálně přijatelnější než platit si Rapidshare a být z obliga.
+**Dopady autostopu**
+Přemýšleli jste někdy o dopadu braní stopařů na veřejnou a automobilovou dopravu? Minulý rok jsem absolvoval asi 10 cest z Prahy do Berlína a zpět stopem. Student Agency tím nepochybně vznikla škoda řádově 600 Euro! Kdyby někdy hypoteticky narostlo stopování rozměrů současného sdílení filmů a písniček, jsem si jistý, že by se zvedla vlna odporu ze strany: Výrobců aut (kdo jezdí stopem auto nepotřebuje), dopravců - Stop zabíjí veřejnou dopravu!, finančního úřadu - stop se nedá danit a určitě by se vyrojila celá řada moralistů odsuzující stopující parazity na kraji silnice. Myslím si, že není náhoda, že je stopování v některých státech USA (třeba stát Washington) ilegální.
+Nabízí se otázka, zda by se automobilový průmysl a veřejná doprava zhroutily, pokud by došlo k řádovému nárůstu topování. Osobně jsem přesvědčen že ne. Stejně jako Hollywood nejeví známky chudoby a úpadku (v úpadku jsou zastaralé obchodní modely typu videopůjčoven) adaptoval by se určitě i automobilový průmysl. Podobně jako u pirátství by bylo přínosem čistší životní prostředí (méně automobilů a fyzických nosičů) a narostla by míra dobrovolné solidarity mezi lidmi. Není to snad ideální stav, kdy člověk, který si to může dovolit, sveze chudšího?
+**Nové modely**
+Zmínit samozřejmě musím i rozvoj spolujízdy, což je fenomén, který se stopem souvisí. Ve chvíli, kdy je normální sdílet svoje vozidlo s jinými lidmi rozvíjí se samozřejmě i komerční způsoby tohoto sdílení. Pokud chcete jet do Berlína a stop vám přijde jako příliš krajní způsob vřele doporučuji [[http://www.mitfahrgelegenheit.de|Spolujízdu]]. Je to nejlevnější a nejrychlejší. Myslím, že podobným směrem by se měl vydat i zábavní průmysl. Prodávat přímo přes internet, nabízet maximální pohodlí (v tomto směru za pirátstvím ostudně zaostává) a především by pak měl přesvědčit uživatele, že platit za audiovizuální díla je v jejich zájmu.