====== Dočasná pěší zóna ====== ---- dataentry prihlaskaprojektu ---- projekt_page : projekty:Jít Brno #název projektu, k němuž se podaná přihláška vztahuje řešitel_page : lide:tomas_kolacny #člen, který projekt přihlašuje, rozhoduje o něm a odpovídá za něj kontrolor_page : lide:jindrich_bartek #člen, který dohlíží dohlíží na řešení projektu příslušný orgán_page : rp:start #výkonný orgán s odpovídající celostátní působností zahájení_dt : 2014-09-13 #datum očekávaného nebo skutečného zahájení projektu podle smlouvy o projektu ukončení_dt : 2014-10-18 #datum očekávaného nebo skutečného ukončení projektu jeho řádným splněním nebo jiným ukončením minimum prostředků : 5000 #minimální výše prostředků na projekt, při jejichž získání bude projekt řešen maximum prostředků : 14000 #maximální výše prostředků na projekt, které lze v projektu využít kolo_page : fo:rozpocty:participativni:kola:2 #adresa usnesení republikového výboru o vyhlášení kola participativního rozpočtování výše prostředků : 6000.00 #výše prostředků, která byla přihlášce přidělena v kole participativního rozpočtování rozpočtová položka_page : #uveďte adresu rozpočtové položky, ze které lze čerpat výdaje na projekt obrázek_img300 : fo:rozpocty:participativni:prihlasky:gorkeho09.jpg #uveďte adresu obrázku projektu smlouva_urls : http://www.pirat.ly/ub247 #uveďte zda je podepsána a doručena smlouva AO sp.značka : PaRo 02/II/2014 #uveďte přidělenou spisovou značku stav_wiki : ⊗ #uveďte barevně odlišený stav ---- ===== Veřejně prospěšný účel projektu ===== Jaké by to bylo, procházet se prostředkem jinak dopravně vytížené ulice bez strachu, že nás srazí auto? Existují ulice, které si bez aut nedokážeme představit. Je to však všude opravdu nutné? Chceme občanům města alespoň na jeden den, nejlépe však pravidelně každou sobotu od poloviny září do poloviny října zprostředkovat tento překvapivý prožitek. Navazujeme na zkušenost z brněnského Dne města, že teprve prožitkem pobytu na ulici se lidé začínají zajímat o veřejný prostor, který sdílejí s ostatními. A že bez zájmu obyvatel města se město nezlepší. Pečlivě vytipovanou část ulice Gorkého v Brně (tzv. Hipsterstrasse) nejméně na jeden den a ideálně na každou sobotu po dobu jednoho měsíce uzavřeme pro auta a učiníme ji tak pěší zónou. ===== Podmínky řešení projektu ===== ==== Věcné podmínky ==== Uzavřeme klíčovou část Gorkého ulice v Brně pro auta, zajistíme dopravní značení, spolupráci zdejší kavárny, vinárny a hospody, smývatelné křídy na chodník, tematická videa promítaná na fasádu jednoho z domů atd. Vše natočíme a pomocí virálně šířeného videa budeme dále interpretovat. ==== Časové podmínky ==== Termín zahájení: 13. 9. 2014 Termín ukončení: 18. 10. 2014 ==== Osobní podmínky ==== Jiří Ulip Jindřich Bartek Tomáš Koláčný Matěj Hollan Martin Freund Jakub Kořínek Hana Kašpaříková ==== Finanční podmínky ==== Pronájem dopravního značení: 1000-4000 (minimální výše určená pro jednorázový happening, maximální výše pro pravidelné pořádání každou sobotu po dobu jednoho měsíce). Doprava dopravního značení a příslušenství na místo a zpět: 1000-4000 Výroba audiovizuální prezentace – 2000 Doprovodný program – 1000-4000 ===== Výsledek projektu ===== Jít Brno je zahajovacím projektem dlouhodobé iniciativy, která chce postupně proměňovat ulici Gorkého dle nejlepších současných trendů v Evropě a ve světě, a současně ruku v ruce s místními obyvateli a uživateli. Dle hesla: „Chceme zpět svoje město“. Získáme-li dostatek prostředků na opakované uzavření ulice každou sobotu po dobu jednoho měsíce, ukážeme názorně, že pěší zóna nepatří jen do centra města, ale do centra každé životaschopné lokality města. Experiment ukáže i úskalí pěší zóny, která při teoretickém plánování od stolu uniknou. Jde o intervenci do veřejného prostoru, kdy se setkají lidé, kteří by se jinak nesetkali, a řeknou si věci, které by si nikdy neřekli. Vše bude zaznamenáno a interpretováno. Jít Brno mimo jiné naplňuje záměr za málo peněz dostat mezi lidi hodně myšlenek. Předkládáme médiím takové události, kterým prostě nemohou odolat: „Na Gorkého v září nezaparkujete“, „Řidiče v Brně čekají po létě další komplikace“ atp. … Ověřili jsme si, že právě k těmto zprávám jsme schopní „přivěšovat“ to, co chceme říct – a co by jinak nikdo z médií neposlouchal.